豪沃自卸车的连杆螺栓在工作中承受着巨大的冲击和交变载荷，一旦断裂将发生打烂机体和活塞，撞坏连杆和曲轴等重大事故，所以必须谨慎加以维护。当发现连杆螺栓有断丝、滑扣、弯曲、伸长或裂纹等，应及时更换，完好的连杆螺栓，一般能用手拧入一半以上的螺纹深度。从连杆上拆下连杆螺栓后，应及时将原螺母拧上，如果是螺钉，也要拧人原来那个螺孔内，以免配合位置错乱。

维护中拆卸活塞连杆总成时，应注意气缸壁的顶端有无凸起边缘，有时应用铰刀除去，并把铁屑擦干净，以防损伤活塞。拆下活塞连杆总成，要注意分组码放，在连杆和连杆盖上都有相应气缸号。应把同一气缸的活塞连杆、连杆盖和及连杆瓦放在一起，便于修配和安装。安装活塞连杆总成时，应用豪沃自卸车的活塞环压缩器安装活塞及活塞环，以防损坏气缸和活塞环。此外，应注意活塞顶部箭头方向朝向发动机前面，连杆盖处的润滑油孔应朝向发动机凸轮轴一侧。装进活塞连杆总成后，一定要按规定力矩拧紧，其紧固力矩为45N·m。活塞环的工作条件较恶劣，活塞环磨损失效往往比气缸到达磨损极限要快。活塞环除磨损失效外，还有断裂失效，其主要原因是活塞环侧隙、端隙过小和发动机爆燃引起活塞强烈振动。为确保活塞与活塞环槽、气缸的良好配合，在维护中应对活塞环端隙及侧隙进行检查。端隙即活塞环在其行程下止点附近时，开口处呈现的问隙。恰当的端隙可防止活塞环受热卡死在缸内，并减少泄漏。活塞环侧隙即活塞环槽内距槽端的间隙，侧隙过大将影响活塞环的密封作用．而过小，将易卡死在环槽内，用侧隙规测量环与环槽之间端面的间隙。经验表明，活塞环的使用寿命比气缸套短，为了延长豪沃自卸车的发动机的使用寿命，在发动机两次大修之间需要更换l～2次活塞环。